土地資源一直都是物流倉儲(chǔ)業(yè)博弈的戰(zhàn)場，但這只是治標(biāo)不治本的方法。企業(yè)一直都在尋求高效、節(jié)約時(shí)間、節(jié)約空間的貨架來承載貨物，立體倉庫貨架無疑是企業(yè)最佳的選擇，但是立體倉庫貨架只適用于大型的倉儲(chǔ)空間，對(duì)于小型的倉儲(chǔ)空間和特殊的倉儲(chǔ)要求的企業(yè)卻無用武之地。

      廣州金碩貨架作為貨架供應(yīng)商推出了雙深度貨架、窄巷道貨架、標(biāo)準(zhǔn)式托盤貨架3款適合小型倉儲(chǔ)和特殊倉儲(chǔ)要求的貨架來滿足市場需求。

      雙深度貨架     

      雙深度貨架將貨架設(shè)計(jì)成雙排并列存放的貨架類型，是由重型橫梁式貨架衍生而成。該貨架的結(jié)構(gòu)簡便，儲(chǔ)存量高，從而有效的緩解普通橫梁式貨架不能滿足的儲(chǔ)存要求比普通橫梁式貨架增加一倍的存貨量。不僅如此，雙深度貨架采用剪刀式叉車，巷道尺寸同APR一樣設(shè)計(jì)。所以，同樣面積的倉庫中，同單深位貨架相比，由于是4組貨架并列，減少了通道位置，每條儲(chǔ)存貨物線上能儲(chǔ)存雙倍以上的托盤，故庫存量大于單深位貨架。   

      由于后排貨物的存取，只能將前排對(duì)應(yīng)貨物取走或移位后，方能進(jìn)行存取作業(yè)，貨架很難做到先進(jìn)先出，為提高倉庫利用率，一般存貨時(shí)需考慮先存放后排貨架，后存放前排貨架。還可以在貨物出貨時(shí)，盡量將前后排貨物一次性出掉，如果不能一次性出掉的情況太多，可能會(huì)影響到庫存利用率或倉庫作業(yè)效率（需要經(jīng)常倒庫作業(yè)）。但是這款貨架的最大優(yōu)勢(shì)在于每卡位建造成本是所有立體倉庫系統(tǒng)中成本最低的一種貨架系統(tǒng)，適用于取貨率較低之倉庫，地面使用率可達(dá)42%。  

      窄巷道貨架       

      窄巷道貨架主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運(yùn)叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿既定導(dǎo)軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤貨物的寬度，高密度的存儲(chǔ)需求得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均具備100%的可選性，叉車可隨時(shí)存儲(chǔ)任一托盤貨物。

快速的存儲(chǔ)效率，非常高的存儲(chǔ)密度，對(duì)于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲(chǔ)與物流中心來說，帶來的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。   

      窄巷道貨架最大的特點(diǎn)就是倉庫可用凈高較高,大于8M以上；存儲(chǔ)的貨物量大，貨物進(jìn)出較為頻繁且對(duì)貨物有較高的揀選要求；物流效率要求有較高水平。

      標(biāo)準(zhǔn)式托盤貨架     

      標(biāo)準(zhǔn)式托盤貨架是最通用的，就機(jī)械配套而言也是最簡便的系統(tǒng)，在投資成本上也是最經(jīng)濟(jì)的，在安裝及調(diào)整也是最簡便的，它能適應(yīng)各種不同的搬運(yùn)機(jī)械。該標(biāo)準(zhǔn)式托盤貨架最大的優(yōu)勢(shì)在于每一塊托盤均能單獨(dú)存入或移動(dòng)不需要移動(dòng)其他托盤，而且能按貨物尺寸的要求，調(diào)整橫梁的高度，當(dāng)貨物高度達(dá)8米以上時(shí)，就需要有相應(yīng)的裝運(yùn)機(jī)械。與此同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)式托盤貨架能適應(yīng)多種裝運(yùn)機(jī)械及建筑結(jié)構(gòu)和地坪，配套設(shè)備最簡單，成本也最低，能快速安裝及拆裝，因?yàn)樗璧耐ǖ烂娣e總量大，故存儲(chǔ)密度比其他系統(tǒng)小。